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zoom RSS テーマ「オイル交換」のブログ記事

みんなの「オイル交換」ブログ

タイトル 日 時
FD2エンジンオイル交換
FD2エンジンオイル交換 「2015年11月1日FD2エンジンオイル交換」について ...続きを見る

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2017/03/18 15:24
ミッションオイルにNEW-GRP添加
ミッションオイルにNEW-GRP添加 ホンダカーズで「AP2クラッチオーバーホール」を行った時に ミッションオイルも交換してありましたので添加剤を投入しました。 ...続きを見る

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2017/03/12 18:22
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 「愛車のエンジンオイル交換」について ...続きを見る

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2016/11/20 19:44
愛車のエンジンオイル交換
愛車のエンジンオイル交換 2016年6月19日、S2000のエンジンオイルを交換しました。 (10,444km/171,320km) ...続きを見る

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2016/06/21 20:04
AP2ミッションオイル交換
AP2ミッションオイル交換 本日有給休暇で午後から胃カメラ検診、午前中に愛車S2000の ミッションオイルを交換しました。(36,271km/164,339km) ...続きを見る

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2016/03/18 18:15
愛車のエンジンオイル交換
愛車のエンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。(8,133km/160,876km) ...続きを見る

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2015/12/28 18:18
FD2エンジンオイル交換
FD2エンジンオイル交換 2015年11月1日、日曜日に相棒の愛車CIVIC TYPE-R の エンジンオイルを交換しました。(5,330km/49,395km) ...続きを見る

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2015/11/02 18:27
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 9/4に愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 (11,173km/152,743km) ...続きを見る

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2015/09/07 18:16
AP2のデフオイルを交換
AP2のデフオイルを交換 日曜日に愛車S2000のデフオイルを交換しました。(37,320/149,771km) ...続きを見る

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2015/07/28 18:25
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車のエンジンオイルを交換しました。(9,367/141,570km) ...続きを見る

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2015/03/11 18:24
FD2エンジンオイル交換
FD2エンジンオイル交換 2014年9月16日(火) 相棒の愛車CIVIC TYPE-Rのエンジンオイルを交換しました。(5,067/44,065km) ...続きを見る

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2014/09/21 18:09
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 2014年9月16日(火) 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。(8,716km/132,203km) ...続きを見る

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2014/09/20 19:38
AP2ミッションオイル交換
AP2ミッションオイル交換 愛車のミッションオイルを交換しました。 (25,338km/128,068km) ...続きを見る

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2014/07/29 18:38
POLOオイル考察
POLOのエンジンオイル SYN-PRO 1000 EURO-V 5W-30を 使い始めて3,500kmを超えました。 ...続きを見る

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2014/07/15 18:38
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 (8,189km/123,487km)20140428 ...続きを見る

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2014/04/29 09:48
POLOオイル購入
POLOオイル購入 アムズオイルを1年間使ってみてアリシンオイルには及ばないものの 5千kmくらいまでなら一般道・高速道路とも、まぁ良いんじゃないと 思いますが、4千回転から上の吹け上がりやフィーリングは アリシンがVery Goodです ...続きを見る

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2014/03/26 18:50
アムズオイル雑感
アムズオイル雑感 愛車は走行10万kmを機に洗浄分散効果が高いと 評判のアムズオイル10W-30を試しています。 ...続きを見る

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2013/11/27 18:44
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 AP2のエンジンオイルを交換しました。 (7,929/115,298km) ...続きを見る

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2013/11/24 17:05
AP2エンジンオイル補充
AP2エンジンオイル補充 愛車のエンジンオイルを補充しました。 ...続きを見る

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2013/11/10 16:53
FD2エンジンオイル交換
FD2エンジンオイル交換 9/20に相棒の愛車CIVIC TYPE-R のエンジンオイルを 1年振りに交換しました。 (6,004/38,998km) ...続きを見る

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2013/10/02 18:28
AP2デフオイル交換
AP2デフオイル交換 9/20 愛車S2000のデフオイルを交換しました (25,398/112,451km) ...続きを見る

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2013/09/27 18:27
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 (8,729km/107,369km) ...続きを見る

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2013/06/22 10:47
アムズオイル購入
アムズオイル購入 マスタールウブ氏のサイトでアリシンオイルが欠品 入荷までの繋ぎとして洗浄分散性能が高いと 評判のアムズオイルを購入してみました。 ...続きを見る

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2013/06/21 18:46
AP2ミッションオイル交換
AP2ミッションオイル交換 愛車S2000のシフトフィーリングが悪化してきました。 (19,800km/102,730km) 雨が降る前にミッションオイルを交換しましょう。 ...続きを見る

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2013/04/06 10:38
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 (9,503/98,640km) 通勤、街乗りでは気付かず!高速道路の走行で エンジン音、アクセルレスポンスに違和感が あったのでオイル交換しました ...続きを見る

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2013/01/05 15:00
アリシンオイル購入
アリシンオイル購入 ドクタールウブ氏のサイトでアリシンオイルの サマーセールを開催していることを発見 さっそくエンジンオイルとミッションオイルを 発注、購入しました。 ...続きを見る

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2012/10/15 18:41
FD2リノランプ乗り上げ
FD2リノランプ乗り上げ 先日造ったCIVIC TYPE-R用のゲタでリノランプに 乗り上げてみました。 ...続きを見る

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2012/10/03 18:23
AP2エンジンオイル補充
AP2エンジンオイル補充 恒例、愛車のエンジンオイル補充です ...続きを見る

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2012/09/28 18:46
FD2エンジンオイル交換
FD2エンジンオイル交換 相棒の愛車CIVIC TYPE-R のエンジンオイルを 1年ぶりに交換しました。(7,490/32,994km) ...続きを見る

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2012/09/10 17:03
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 (10,091/89,137km) ...続きを見る

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2012/07/08 17:19
AP2デフオイル交換
AP2デフオイル交換 愛車S2000のデフオイルを交換 (24,746km/87,053km) ...続きを見る

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2012/05/28 18:30
AP2エンジンオイル補充
AP2エンジンオイル補充 AP2のエンジンオイルを補充しました。 20w-50を400cc補充 ...続きを見る

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2012/05/24 19:15
愛車のENGオイル補充
愛車のENGオイル補充 愛車S2000のエンジンオイルを補充しました。 ...続きを見る

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2012/04/18 19:32
AP2ミッションオイル雑感
AP2ミッションオイル雑感 今回のミッションオイルは80W 低温粘度79.26cSt、高温粘度10.55cSt ...続きを見る

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2012/03/27 21:04
AP2ミッションオイル交換
AP2ミッションオイル交換 昨日、愛車S2000のミッションオイルを交換しました。 (20,628km/82,930km) ...続きを見る

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2012/03/25 08:32
AP2オイル雑感
AP2オイル雑感 愛車のエンジンオイルを交換して新油効果を 感じられないと思っていたら違いました。 ...続きを見る

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2011/12/21 19:42
AP2オイル交換
AP2オイル交換 愛車のエンジンオイルを交換しました。 (10,618/79,046km 12月17日) ...続きを見る

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2011/12/18 10:20
AP2エンジンオイル補充
AP2エンジンオイル補充 愛車のエンジンオイル量を確認してみると スティックの半分の位置 ...続きを見る

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2011/10/10 18:06
NNL690の使い方
愛車のエンジンオイルとギヤ関係の添加剤として NNL690とNNL690Gを使い分けていますが 先日インターネットを検索しているとある サイトに行きつきました。 ...続きを見る

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2011/09/26 20:39
FD2エンジンオイル交換
FD2エンジンオイル交換 相棒の愛車CIVIC TYPE−Rのエンジンオイルを 交換しました。(10,365/25,504km) ...続きを見る

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2011/08/20 10:19
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 2011年6月5日(日) ...続きを見る

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2011/06/13 08:08
AP2エンジンオイル補充
AP2エンジンオイル補充 愛車のエンジンオイルを補充しました。 ...続きを見る

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2011/04/23 12:02
FD2ミッションフィーリング
先日CICIV TYPE-R のミッションオイルを交換しましたが、 シフトフィーリングに少し変化がありました。 ...続きを見る

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2011/04/01 20:09
FD2ミッションオイル交換
FD2ミッションオイル交換 相棒からCIVIC TYPE-Rの3速ギヤ入りに引っかかりを感じる との苦情が (19,348km) ...続きを見る

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2011/02/28 21:08
AP2デフオイル交換
AP2デフオイル交換 愛車S2000のデフオイルを交換しました。(15,785km/62,302km) ...続きを見る

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2011/02/20 20:57
AP2ミッションオイル交換
AP2ミッションオイル交換 愛車S2000のシフトフィーリングが酷く悪化してきました。 ミッションが暖まってもギヤを削っているような感触 さすがに交換です。(19,182km/62,307km) ...続きを見る

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2011/02/18 18:02
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 前回交換から8,000km走行、全走行59,202km 本日のメニューは ...続きを見る

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2011/01/17 17:33
AP2エンジンオイル雑感U
AP2エンジンオイル雑感U 愛車S2000使用のエンジンオイルは現在10W-30 ⇒ 軽やかな エンジンの吹け上がりで壮快 低温動粘度79.26cSt 高温動粘度10.55cSt ...続きを見る

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2010/09/20 20:31
AP2エンジンオイル雑感
AP2エンジンオイル雑感 先日、愛車S2000のエンジンオイルをアリシン5W-40からアリシン10w-30に交換しました。 ...続きを見る

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2010/09/13 19:00
AP2エンジンオイル交換
AP2エンジンオイル交換 愛車S2000のエンジンオイルを交換しました。 ...続きを見る

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2010/09/05 11:01
並行輸入のNNL690
今までNEW-GRPを車のオイル添加剤として使っていたのですけど、もっとリーズナブルな 添加剤は無いものかとネットで検索していたらNNL690にたどり着きました。 ...続きを見る

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2010/08/30 17:46
FD2エンジンオイル交換
相棒の車 CIVIC TYPE-Rのエンジンオイルを交換しました。 ...続きを見る

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2010/08/15 20:49
愛車のデフオイル交換
釣りに行った帰り道の高速道路で、何となく愛車S2000のリヤデフから うなり音が聞こえるような・・・ ...続きを見る

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2010/06/10 17:20
FD2オイルキャッチタンク取り付け
愛車のオイルキャッチタンクがブローバイミストを溜めていたのを確認できたので、 相棒のCIVIC TYPE−Rにも取り付けてみることにしました。 ...続きを見る

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2010/05/25 17:47
オイルキャッチタンクの効果
愛車AP2に付けてあるオイルキャッチタンクは車検前に外して整備を受けました。 オイルキャッチタンクは車検通るのかしらん ...続きを見る

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2010/05/05 19:34
ENGオイル無しテスト?
集中力が不足してますぅ〜 ...続きを見る

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2010/04/23 16:56
愛車のミッションオイル交換
愛車AP2のミッションオイルを交換しました。(オドメーター43,125km) ...続きを見る

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2010/04/22 17:54
愛車のENGオイル交換
愛車AP2のエンジンオイルを交換しました。(オドメーター43,125km) ...続きを見る

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2010/04/16 17:23
愛車のミッションオイル雑感
S2000のミッションオイルは20,000kmで交換してから23,000km走行しています。 オイルはアリシン・プロ・ギヤ 、こちらはシフトフィーリング向上のため0W-20の 低粘度オイルを入れています。 ...続きを見る

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2010/04/09 18:30
愛車のENGオイル雑感
S2000のエンジンオイルをアリシン0W-30に交換して7,000km走行しました。 いつもならオイルのヘタリなど感じたことなどないのに、今回は6,000kmくらい から高速道路を走行するとエンジン音が大きくなり、アクセルのレスポンスも 鈍くなりだし、一般道でも2時間以上走ると同じ症状が出始めたのです。 ...続きを見る

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2010/04/07 17:58
S2000のオイル消費雑感
オイル消費が多いと言われているS2000のエンジン形式にはF20C(2,000cc)と F22C(2,200cc)がありF20Cでも初期と後期があり、後期型はオイル消費の 改良が施されているようです。 F22Cは最高回転が8,000回転(F20Cは9,000回転)に落とされたことも影響してか オイル消費はかなり改善されたと言われています。 ...続きを見る

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2009/09/22 18:39
3万6千km、愛車のENGオイル交換
愛車S2000 最近は雨の日に乗らなくなったので走行距離が以前のように 延びなくなりましたが、前回のエンジンオイル交換から7,500kmを走ったので 交換することにしました。 ...続きを見る

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2009/09/21 17:21
ナディアのエンジンオイル交換
相棒の車のエンジンオイルを交換しました。 前回交換から8,000km走行7ヶ月経過、エンジンの拭け上がりが少し 鈍くなってきたかなぁ。 買い替えを検討するも車種と時期が決まらず、とりあえずオイル交換しましょ ...続きを見る

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2009/05/18 16:42
S2000のエンジンオイル交換
お正月の帰省で愛車のエンジンオイル交換インターバル7,500kmを超えて8,100km程走行したので 宇都宮へ戻った次の日にオイル交換を行いました。 ...続きを見る

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2009/01/13 18:43
ナディアのエンジンオイル交換
相棒の車、いつの間にか前回のエンジンオイル交換から9,000kmオーバー、今回はアリシンオイルの 優秀さ故?オイルの劣化を感じることなく快調に走っていました。 ...続きを見る

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2008/10/08 18:47
高回転走行時のオイル滲み
新潟ドライブの時に久しぶりに愛車のエンジンを高回転まで回しました。 通勤ではエンジンオイルの消費は殆ど認められませんが、さすがに高回転まで回すと 消費するようです。 800km走行して約300ccの消費なので全く問題ありませんなぁ。フフフ・・・。 ...続きを見る

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2008/08/05 20:47
ハイカム切り替え回転の変化
愛車S2000のエンジンオイル交換から5,000kmを走行したあたりから、通常は5,800rpm 付近でハイカムへ切り替わるのですが、6,300rpm付近に切り替えタイミングが変化して きた(ように感じる。気のせい?)ことと、アイドリング時のメカニカルノイズが大きくなった ように感じていました。 推奨粘度のオイルを入れていた時はこのようなことはなかったので、0W-20の低粘度 オイルの影響があるのかもしれません。 オイル交換から7,000kmを超えたので、気温が上がる季節を迎えるにあ... ...続きを見る

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2008/05/11 09:03
S2000のミッションオイル低粘度化
冷間時にシフトフィーリングが悪いS2000のミッションオイルを低粘度化してみました。 現在はアリシン・プロドライブ・ギヤ5W-30、ここから200ccのミッションオイルを抜き取り 0Wを250ccブレンドすれば計算上は0W-20になるはずです。 ...続きを見る

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2008/04/21 19:17
S2000のミッションオイル交換インプレ
愛車のミッションオイルを交換して一週間が経ちました。 交換前のギヤ入りの悪さはかなり改善されましたが、期待が大きかった割には冷間時の 劇的な変化はありませんでした。 ミッションが冷えているとギヤの入りが硬く、神経を使ってしまいます。 ...続きを見る

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2008/04/18 18:55
S2000のミッション&デフオイル交換
最低地上高が低いS2000の駆動系のオイルを交換するには、リジットラックがあると便利で 4個あれば車体をリフトアップして作業がしやすくなります。 わたしは2個しか持っていないので、車積ジャッキと手持ちの油圧ジャッキで車の下敷きに ならないよう注意しながら作業しました。 ジャッキが外れたら恐ろしいなぁ。 ...続きを見る

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2008/04/13 10:45
S2000の駆動系へオイル添加剤
ミッションオイルとデフオイルには新車のときからNEW-GRPを入れているのですが、ミッション に関しては効果を体感できていません。 共晶膜を形成することにより摺動面の保護と摩擦抵抗を少なくする効果が謳い文句ですが、 シフトフィーリングが改善されるなどの変化は無く、むしろシンクロナイザーリングの抵抗が 少なくなることにより、ギヤ回転の同調ができずらくなっているのかもしれません。 ...続きを見る

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2008/04/13 10:04
S2000のミッションオイル交換について
新車から16,000km走った頃からMT(マニュアルミッション)のシフトフィーリングが悪くなって きて、先日の雨の時にはシフトが渋くダブルクラッチを踏まないとギヤチェンジできなくらい。 サーキット走行を行うオーナーのインプレッションでは2,000km〜3,000kmでミッションオイルが ヘタルらしいのですけど、街乗り専門なので20,000kmは大丈夫とタカをくくっていました。 ミッションオイルもこんな感じなので、過酷な条件のデフオイルもヘタってきていると考えて 思い切って両方交換するこ... ...続きを見る

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2008/04/13 09:50
3SFEエンジンのケミカルチューンV
3SFEエンジンのケミカルチューンUからのつづき ...続きを見る

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2008/04/02 19:11
3SFEエンジンのケミカルチューンU
3SFEエンジンのケミカルチューンTからのつづき ...続きを見る

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2008/04/01 20:16
3S-FEエンジンのケミカルチューンT
相棒の車はナディア、3SFEという形式のトヨタではベストセラーとなったエンジンを積んで います。 下図は3SFEエンジンの性能曲線図です。 ...続きを見る

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2008/03/31 19:50
オイルキャッチタンクの効果
S2000にオイルキャッチタンクを取り付けてから変化を観察していて気付いたことがあります。 取り付け前、シフトダウンやエンジンブレーキ(以下エンブレ)を使う時に、今まではエンジン 回転の落ち方が1500rpm辺りで一度止まり3、4秒後にアイドリング付近までと言う二段階 の回転落ちをしていました。 ...続きを見る

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2008/03/17 19:19
オイルキャッチタンクを移動
愛車S2000に先週取り付けたオイルキャッチタンクはABSモジュレータのすぐ前だったため アクシデントがあるとブレーキ系統を破壊する恐れがありました。 そこでキャッチタンクの場所を移動することにしました。 また、レベルゲージ用のエルボーの根元に付いていたOリングも片方切れてしまったので、 こちらの修理も必要です。 ...続きを見る

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2008/03/16 11:24
Oリング切れた
愛車のホイールが真っ黒であまりにも汚いので、洗車場へホイールだけ洗いに寄りました。 ついでに先日取り付けたオイルキャッチタンクの状態を確認してみると、んっ何やら黒い 物がエンジンルームに落ちています。 拾い上げるとOリング、この辺りにOリングが付いている個所は無いはず・・・ おやぁー、オイルキャッチタンクのレベルゲージのホースが取り付けてあるエルボーの 根元が涼しそうです。 そう、この部分に付いているはずのOリングが切れて落ちていたのです。 たった4日で切れるかなぁ。 やっぱりコ... ...続きを見る

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2008/03/12 19:17
オイルキャッチタンク取付け
愛車S2000へのオイルキャッチタンクの取付けを行ってみました。 まずはタンクの取付け場所ですが、なかなか良い場所が無くお薦めでは無いのですが、 ABSモジュレーターの前に、遮熱板のボルトを利用してステーを共締めし取付けることに しました。(アクシデントがあるとブレーキ系統を一撃で破壊しそうです。恐っ!) ...続きを見る

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2008/03/09 08:54
ブローバイガスの経路
愛車S2000は高回転域を使うとマフラーから白煙を吐きます。 これはブローバイガスと一緒にオイル蒸気を吸い込み燃焼室に入り燃えているためと思われ 良い燃焼という意味でベストではないと思います。 下図はS2000のブローバイ経路の略図です。 ...続きを見る

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2008/03/09 08:22
相棒の車のオイル交換
相棒の車は前回のエンジンオイル交換から9800km走っており、さすがに加速が鈍く感じ られるようになってきました。 相棒は花粉症でダウン寸前、ドライブは取りやめてエンジンオイルを交換することにしました。 ...続きを見る

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2008/03/08 19:35
NEW-GRPの効果
相棒の車のオイルインプレからのつづき 相棒の車もエンジンオイル添加剤NEW-GRPを投入してから、4万kmを走破しました。 NEW-GRPのアナウンスでは2万kmでほぼ添加剤の効果が完成するとあり、以下のような 変化を感じることができました。 ...続きを見る

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2008/02/13 20:16
アリシン0W-20の高速インプレ
年末年始に愛車S2000で自宅に帰省して高速道路を走行した時のインプレッションです。 エンジンオイルはアリシン0W-20、愛車はMTなので低速・中速の速度域ではシフトダウン 高速ではローギヤードな6速のシフトダウン無しで気持ち良く加速していくので、今回は 連続高速走行時の熱ダレ感とレブリミットまでの吹け上がり感を、アリシン0W-30と 比較してみることにしました。 片道約388kmを15分程度の休憩を入れて、ほぼ連続高速走行をしてみました。 ...続きを見る

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2008/01/09 20:31
オイル交換ミニチェンジャー
S2000のエンジンオイルドレーンにミニチェンジャーを取り付けてみました。 オイルパンの形状によりアタッチメントが必要で、取り付けるとかなり飛び出してしまいます。 しかも開放レバーが下向きになり、下回りをヒットしたら少しの衝撃でもミニチェンジャーが チギレ飛んでしまいそう。 ...続きを見る

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2007/11/21 19:57
低粘度オイル0W-20
オイル交換後8,500km、S2000のエンジンの吹け上がりが、最近どうも鈍くなってきました。 前回のオイル交換後7,500km走行したくらいから回転は上がるのですが、なんだかダラダラ とエンジンが回っているような感覚で気持ちの良い吹け上がりがないのです。 今回は気温が氷点下に下がる冬に向けて、低温流動性を重視して0W-20を入れることに しました。 ...続きを見る

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2007/11/19 19:50
抜けきらないオイル残量はどうなるのか
高回転型エンジンに低粘度オイルからのつづき アリシンオイルは初回交換の時はすすぎの意味も込めて早めに交換して、交換2回目から オイル本来の性能を堪能してください。とアナウンスされています。 前の車ホライゾンや相棒の車は8千km〜1万kmでエンジンオイルを交換していて、不具合は 感じなかったのに、S2000では6.5千km位からエンジンの回転フィーリングが悪いのです。 アリシンオイルのアナウンスである、初回は早めに交換の意味を探ってみることにしました。 S2000のエンジンオイルの全量... ...続きを見る

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2007/10/19 18:51
便利なミニチェンジャー
エンジンオイルのドレン穴に取り付けてワンタッチでオイルを抜くことができる、ミニチェンジャー なる用品があります。 前車のホライゾンに取り付けて非常に重宝しており、もちろん相棒の車にも取り付けています。 今回S2000にも取り付けようと思い購入してみたものの、最低地上高が低いのでオイルパンを ヒットしたらミニチェンジャーは折れて、エンジンオイルがあっという間に抜けてしまいそうです。 前車からのお下がりなのでパッキンやコックの部分からオイル漏れの心配もあり、次のオイル 交換の時に取り付け... ...続きを見る

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2007/10/05 20:48
高回転型エンジンに低粘度オイル
エンジンオイルの消費は正常? 愛車はオイル補充で0W-25の粘度になっている訳ですが、先日1千km帰省をしてきたので 低粘度オイルをインプレッションしてみます。 S2000にはこれまで純正ウルトラマイルド10W-30とアリシン0W-30を入れているので、オイル インプレはアリシン0W-30との比較をしてみることにします。 低速(〜40km/h)中速(〜80km/h)の加速感は僅かながら良くなっているように感じており、 80km/h〜100km/hの加速感は元々が良かったので、あまり変... ...続きを見る

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2007/10/01 20:21
エンジンオイルの消費は正常?
アリシンオイルのインプレッションからのつづき 初期型AP1のS2000はエンジンオイルの消費が多いと言われていましたが、AP2は対策が 施されされたと聞いていました。 数日前からオイルレベルを確認するたびにレベルゲージの下から二目盛り位のところにあった もののエンジンを切った直後だったので、オイルが下がりきっていないからと思っていました。 そこで今日はエンジンを掛ける前に確認すると下から二目盛り、やはりオイルが減っており 補充することにしました。 せっかくだから0Wを600cc補充... ...続きを見る

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2007/09/21 02:18
アリシンオイルのインプレッション
愛車のエンジンオイルチューン?からのつづき アリシンオイルの0W-30に交換してから5千kmを越え、1千km帰省も2回こなし、少ずつオイル 特性が解かりかけてきたところです。 新車充填純正オイル10W-30との比較ですが、通勤程度の走りでの変化ほとんど解からず アイドリング時の雑音が少し減ったかなと感じることと、燃費が約2%アップしている位です。 連続4時間高速走行では純正オイルでは熱ダレを感じていましたが、アリシンでは真夏の気温 が高い時間でも全く熱ダレを感じませんし、5千回転から... ...続きを見る

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2007/09/11 19:20
相棒の車のオイルインプレ
相棒の車も5W-20の低粘度へからのつづき 今回オイルブレンドの勘違い!に気付いたのは、相棒の車(ナディア)のエンジンオイル を0W-23(本当は0W-15だった)から5W-20へ高温側の粘度を下げた割には、吹け上がりが いまひとつだったことがきっかけでした。 10W-30から徐々に粘度を下げてきて変化の度合いを感覚的に把握していたのに、何故か 前回より調子がよろしくなかったのです。 0W-15のリニアなアクセル反応を経験しているため、5W-20はどうしても吹け上がりがルーズに 感... ...続きを見る

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2007/09/06 20:27
オイルブレンドの勘違い?
まだ足りない?エンジンオイルの低粘度化からのつづき 相棒の車のオイル低粘度化ブレンドで、どうやら粘度の勘違いがあった模様です。 0Wを50%と10W-30を50%のブレンドでで0W-23くらいの粘度だとばかり思っていたのに、 ワコーズのオイルブレンディングチャート図を入手して、動粘度を確認してみると0W-20より 軟らかい粘度になっていたのでした。(およそ0W-15 くらいかな?) アリシンオイルは粘度データを公開しているので調べてみると、0W-15のブレンドは40℃での 動粘度26... ...続きを見る

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2007/09/05 21:17
愛車のエンジンオイルチューン?
前車のエンジンオイルは2t を超える車重に4速AT仕様、4速のギヤ比はオーバードライブ 設定であるため、高速走行でオーバードライブのまま如何にアクセルにリニア反応して加速 していくかを目標に、エンジンオイル(以下オイル)の低粘度化を図ってきました。 最終的には5W-20まで低粘度にして、まずまずの加速感を味わえましたが、本当は0Wまで 試したかった訳で車を乗り換えなければ絶好のテスト材料でした。 今回の愛車は6速MTのクロスレシオギヤの設定であり、高速走行ではアクセルを踏んだだけ 加... ...続きを見る

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2007/07/18 19:36
相棒の車も5W-20の低粘度へ
まだ足りない?エンジンオイルの低粘度化からのつづき 今日は久しぶりの有給休暇休!ゴールデンウィークに備えてのんびりしようかと思い ましたが、相棒の車のエンジンオイルがそろそろ交換次期に近づいています。 結局人間の休養ではなく1千km帰省に備えて車のエンジンオイルを交換することにしました。 現在の低粘度化はたぶん0W-23くらいになっているはず?今回は80lm/h〜100km/hでの トルク感の改善を目指し、5W-20で調整してみました。 まぁ、大した根拠は無いわけで、気温が上昇する季... ...続きを見る

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2007/04/26 16:32
5W-20オイルの高速インプレ
オイル粘度を5W-20まで下げたところで高速走行(80km/h〜100km/h)での感触 を先週末に試してきました。 高速走行では特にエンジンノッキングがひどくチェックエンジン警告灯が頻繁に 点灯していて、アクセル操作には気を使うことが多かったです。 今回オイル交換をしてからは比較的ノッキングが緩和され警告灯が点灯する ことはありませんでした。 燃焼室内のカーボン付着が原因であると予測していたため、低粘度オイルはあまり 期待をしていなかったのです。 ノッキングが緩和されたとは言え... ...続きを見る

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2006/11/06 19:42
未知の領域5W-20
0W-27からのつづき 愛車のエンジンオイルは8千kmを走り妙に焦げ臭いにおいが気になるようになってきたので、 オイル交換をすることにしました。 低粘度にするとオイル消費が増えそうですけど、今回はアリシンオイルのブレンドチャート にある0W-20を80%と10W-30を20%の5W-20の粘度で試してみることにしました。 高温側が20のオイルは初チャレンジなので、オイル皮膜が薄くなり燃焼室からの吹き抜けが 心配されました。 その心配をよそに低速(〜40km/h)、中速(〜80km/... ...続きを見る

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2006/11/01 20:07
エンジンノッキングの原因
ノッキングがひどいからのつづき 結局!イグニッションコイルの交換ではノッキングの解消ができませんでした。ハァ〜 一般的に言われているエンジンノッキングの原因は 1)不適正な熱価のスパークプラグの使用 2)燃焼室内のカーボン堆積 3)燃料のオクタン価が低すぎる 4)トランスミッションギヤの選択が不適正 5)エンジンのオーバーヒート などがあります。 11年落ち18万km走行している愛車を考えると、2)のカーボン堆積が妥当でしょうか。 振り返るとオイル粘度を下げてきた(0W-25... ...続きを見る

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2006/10/12 20:28
まだ足りない?エンジンオイルの低粘度化
気温が上がりエアコンを使う季節になると、今までリニアに反応していたエンジンも 何となく重たい感じになってしまいました。 ・・・と言うことは、まだ低粘度化の余地が残っていることになります。(単純な発想だ!) 今回もブレンドチャートに無い0Wを50%、10w-30を50%で混合してみました。 オイル粘度で言えば0W-23くらいになるのかなぁ? 低速(〜40km/h)と中速(〜80km/h)の加速感はかなり改善され、 80lm/h〜100km/hは元々トルク感が薄かったため、低粘度化により... ...続きを見る

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2006/09/26 21:19
0W-27?
愛車の低速(〜40km/h)、中速(〜80km/h)での加速感を改善するため0Wを 34%まで増やして低粘度側にもう少し振ってみました。 およそ?0W-27?くらい?どんぶり勘定ではあるが粘度は下がっていると思う。 加速感は0W-29?とほとんど変わりが無いのですが、エンジンオイルが温まって くると、吹け上がりが少し改善された感じがします。 高速(〜100km/h)でのアクセルに追従するリニア感は?じゎ〜と加速する感じ 要するにリニア感はありません。 純正指定油7.5W-30でのオ... ...続きを見る

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2006/08/29 19:29
加速がつらい
通勤では市街地半分・郊外半分の走行パターンで、エンジンの吹け上がりが重たいと市街地 での信号でのスタートが辛くなります。 10W-30の27%を0Wに入れ替えてブレンドチャートにはない混合比率にしてみました。 恐らく0W-29くらいかなぁ?低速(〜40km/h)、中速(〜80km/h)では重たかったエンジンの 吹け上がりが少し改善された感じはしますが、アクセルに追従するリニア感には程遠いです。 高速(〜100km/h)では10W-30と変わらず普通であり、走行18万kmのエンジンは急激... ...続きを見る

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2006/07/12 18:47
愛車でもオイルブレンドを試してみよう
抜いた廃油を愛車で試すからのつづき 廃油を入れた愛車は1千kmで機嫌が悪くなったので、いよいよアリシンオイルの新油を入れて ブレンドしていくことにしました。 車の諸元はイスヅ V型6気筒 3,200cc DOHC 176,000km走行で今までのオイル管理は良好 とは言えず若干のオイル上がりが認められます。 新車の時から5千km走行で300cc程のエンジンオイルを消費しており、今は7千kmのオイル 交換までに600cc〜800ccくらいの補充をしています。 この過走行エンジンにどこ... ...続きを見る

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2006/06/08 21:36
更なる低粘度化
オイルブレンド比率を少々変更からのつづき 相棒の車をアクセルの踏み加減にリニアに反応するように、更なる低粘度化を目指すために、 次なるオイルブレンドを試してみました。 7千kmで交換したアリシンエンジンオイルは、これまたブレンドチャートにない混合比率で 10W-30を63%+0Wを37%にしてみました。 恐らく0W-25?くらいの粘度と思われるのですが、元々どんぶり勘定で混ぜ合わせている ので、比率は半端な数値になってしまいます。 1千km帰省でのインプレッションは、高速でのリニア... ...続きを見る

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2006/06/07 21:09
抜いた廃油を愛車で試す
オイルブレンド比率を少々変更からのつづき 愛車のオイルは交換後7千km走っておりそろそろ交換かなぁと考えていて、面白いことを 思い付きました。 相棒の車もオイル交換後7千km走ったので廃油を自分の愛車に入れたら違いは分かるの か?車は違うが同じ距離を走行したオイルを入れ替えたらどうなるのか試してみたくなった のです。 科学的なデータがあれば一目瞭然ですが、それは無理なので自分の感覚を信じるしか ありません。 入れ替えて走行してみたインプレッションは、新油のようにはいかないが(当り... ...続きを見る

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2006/06/01 20:33
オイルブレンド比率を少々変更
オイルブレンドをアリシンで試すからのつづき エンジンオイルの粘度を0W-30で半年間試してみようと思ったのですが、高速でのリニア感に 不満がつのり、結局もう少し調整してみることにしました。 次のブレンドはチャートにない混合比率で10W-30を73%+0Wを27%のやや半端なブレンド ですが、これは0Wを1クウォートボトルの残りのオイルを入れたためです。 粘度で表すと0W-27位になるのではと考えているのですが良くわかりません。 1,000km帰省でのインプレッションは、低速(〜40k... ...続きを見る

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2006/05/28 16:18
ATFの交換
オイルブレンドをアリシンで試すからのつづき 走行距離が5万kmを超えた相棒の車のオート マチック トランスミッション フルード(ATF)を 交換することにしました。 AT-Mはデリケートな部品らしくフルードの交換により調子を悪くしてしまうこともあるようです。 カー用品店では2万km(下抜き)での交換を推奨している店もあります。 自動車ディーラーでフルード チェンジャーによる全量交換と言う手もありますが、今回は自分 で下抜き交換に挑戦してみることにしました。 ドレンボルトからの下抜き... ...続きを見る

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2006/05/22 18:54
オイルブレンドをアリシンで試す
相棒の車でアリシンオイルを試すからのつづき 高速道路の100km/hまでのリニアなアクセル反応を目指してオイルブレンドを 始めてみることにしました。 最初はブレンドチャートに従って10W-30(3,700ml)の555mlを抜いて同じ量の0W粘度の オイルを補充し0W-30の粘度にしてみました。10W-30が全体量の85%・0Wが15%の 割合です。 ちょうど高速道路約1千kmの実家帰省が控えていたので、オイルブレンドの具合を 試すには絶好のチャンスです。 C社5W-30との比較... ...続きを見る

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2006/05/17 19:05
相棒の車でアリシンオイルを試す
アリシンオイルのラインナップからのつづき アリシンオイル初挑戦としてまずは相棒の車で試してみることにしました。 車の諸元はトヨタ 1AZ-FSE 直列4気筒1998cc DOHC のエンジンで挑戦当初の 走行距離は約4万3千km エンジンオイルは自分で交換しておりC社5W-30を入れていました。 月に一回往復約1千kmの高速走行をするので高速道路での扱いやすさを目指してオイル ブレンドを考えていますが、まずは純正指定の10W-30を入れて様子を見ることにしました。 C社との比較インプ... ...続きを見る

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2006/05/15 21:37
アリシンオイルのラインナップ
エンジンオイル−アリシンからのつづき アリシンのエンジンオイルはプロドライブ21(ProDrive21)と言う銘柄でクォーター ボトルで販売されています。(1クォートは946ml入っています) 粘度は0W、0w-20、10w-30、15w-40、20w-50の5種類がありプレンドチャートに従い オイルを混ぜることにより好みの粘度を造りだすことができます。 レース用であるためSM/GF-3などのAPIサービス分類はなくオイル粘度表示だけです。 エンジンオイルの規格を謳っている自動車メー... ...続きを見る

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2006/05/14 12:47
エンジンオイル−アリシン
1リッター1,000円以下の【エンジンオイル】しか入れたことのない私がある日とても興味ある 一品に出会ってしまいました。 それは「アリシン」オイルと言いF1レースでも使われているとか?私が出会った当時は 1クォート1,470円、最近は原油高の影響などで3,000円に値上がりしましたが、それでも 使わずにはいられないオイルです。 このオイルの面白さは自分の好みの粘度にブレンドできるということです。これにより エンジンのフィーリングが変わるからあーら不思議!まるで魔法に掛かったみたいです... ...続きを見る

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2006/05/12 19:34
オイル交換は大切です
楽しいオイル交換からのつづき エンジンオイルの交換頻度はオーナーの考え方で様々だと思いますが、わたしはオイル交換 頻度は部分合成油7,000キロ、全化学合成油8,000キロから10,000キロで交換しています。 愛車は16万キロ走行していますが購入当時はそこそこの鉱物油を10,000キロで交換して いて、今はそのツケらしきものが回ってきています。 ハイドロリックラッシュアジャスター(通称HLA)を使用しており後から知ったのですが、HLAは オイル管理に注意しないとトラブルが起きやすい... ...続きを見る

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2005/04/04 19:43
楽しいオイル交換
初めて車を購入した時からエンジンオイルは自分で交換していますが、カー用品店などの サービス会員になると手頃な値段でオイル交換をしてくれます。 わたしは他人にオイル交換をしてもらって何か不具合があると、不具合と言っても大したこと ではなくオイル量が少ないとか、多すぎるとか、何だかエンジン音が変だとか、難癖を付けた くなるので自分自身が納得するために実行しています。 車を整備するピットなど持っていないのでエンジンオイルを交換するのも結構苦労が多くて アパートに住んでいた頃はオイル交換道具... ...続きを見る

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2005/03/31 19:52
エンジンオイルはコストパーフォーマンスが大切?
愛車のエンジンオイルを部分合成オイル国産カストロール5W-30からカストロール5W-50の インポート物に変えてみました。 全化学合成オイルで1クオート870円という安さ?に惹かれ購入してみましたが、いくら16万 キロ走行している車とは言え少し粘度が高すぎたようで、ストップ・アンド・ゴーの多い市街地 ではエンジンの回り方が重たく感じます。 高速道路に入るとエンジン音の静粛さが際立つのですが、追い越し加速の時はやはりチト 重たく感じてしまいます。 それに良く考えてみると国産オ... ...続きを見る

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2005/03/30 18:45
エンジンオイル添加剤
賛否両論のあるオイル添加剤ですがわたしはどちらかと言うと肯定派寄りの実践派です。 添加剤とはエンジンオイルに配合されているものではなく後から入れるものを指していますが、 今までに3、4種類の添加剤を試してきて現在使用しているものが添加後の変化を感覚的に 一番大きく感じています。 変化を大きく感じているとは言っても劇的変化ではなく例えば高速走行で、がさつな感じで 回っていたエンジンが上品な感じになったり、エンジン音が好ましい感じになったり感覚的な ものばかりで、理論的な説明はできないの... ...続きを見る

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2005/03/13 09:18

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